通用齿轮减速机市场
在各类减速机的市场竞争中，通用减速机的竞争无疑是激烈的。竞争促进了
技术的不断发展和的提高，使得当今的通用减速机已成为能够体现齿
轮技术水平的一类产品。以承载能力为例，国际的硬齿面减速机的齿面载
荷系数 K 值已经由 20 世纪 80 年代不到 6MPa 提高到现在的 16MPa ，此
值远高于大多减速机的载荷水平。
在技术上，渐开线齿轮价格， 90 年代国外的产品普遍经历了一次新的更新换代，使得承载
能力又有大幅提高，模块化设计程度更高，更容易实现零件的批量化生产，并
进一步采取降噪措施，进一步改进了密封和外观，许多减速机都像工艺品一样
漂亮。相比之下，国内的产品已是 10 多年不变，只相当于国外七八十年代的
水平，渐开线齿轮生产厂，不但在产品性能上又拉大了差距，而且也失去了价格上的优势。可以说
，从 1995 年开始，中国的硬齿面通用减速机就没有能与国外相抗衡的产品，
眼看着中国需求的通用减速机的市场基本上已全被国外公司一个一个地占
去，伺服减速机渐开线齿轮，中国的通用减速机行业已面临严重的危机。
如何应对国外企业的挑战，出路在哪里，中国的企业曾经有过困惑和彷徨
。但是，那些经历过市场经济大潮洗礼过的国内企业正在走向成熟，它们一直
在注视着国内外齿轮技术发展的动态，努力，不断开发新产品。经过艰苦
创业，这其中的许多企业正在成为新产品开发和科研的主力军.
检修减速机需要注意的部件问题
进行维修作业时，要检查减速机的主要部件。准确地判断其好坏程度。检修可分磨损、龟裂、弯曲、扭曲、生锈、腐蚀、泄漏、平衡、间隙、紧固件等项口进行。根据情况可分解检修。
1、磨损。回转、摩擦的部位由于摩擦产生磨损。必须观察磨损程度；同时。也应检查与磨损部位有关的部件；对异常的磨损要查明其原因。
异常磨损的原因有安装状态不良、润滑不良或材料不良等。
2、龟裂:部件由于材料不良、过度的冲击、热的影响、疲劳等原因有时会发生龟裂。
龟裂的程度有时即使很小。也会急剧扩大。造成重大事故。所以在检查时要充分注意。
3、弯曲。部件弯曲的原因有安装不良、轴承不良、负垂不均匀等。
如果凸轮轴等弯曲，运转中会发出噪音。影响与其相关的部件的功能。要检查弯曲的部件有凸轮轴、曲轴、驱动轴等。
4、生锈。生锈是铁的氧化或是铜、黄铜的氧化。锈蚀加重会破坏部件。
在涂防锈剂时一定要先把锈清除干净。否则起不到防锈作用。
5、腐蚀。腐蚀是指电解液滋出。造成蓄电池托架腐蚀。从广义上讲。锈蚀也应包括在内。
6、漏水、漏油。减速机上需要检查是否泄漏的部位很多。漏水检查应针对散热器、缸体、水泵、橡胶管等部位。瀚水原因有紧固件松脱、垫圈（片）变形、龟裂等。
减速机安装对精度的要求
大家知道减速机安装对精度的要求是什么吗？不清楚没关系，接下来就跟着减速机厂家一起去学习一下吧！
在安装减速机时，往减速机供应散状料的设备的安装精度虽然可以差一些，但仍有较高的要求。这些设备对每座转护来说，形成独立的连续作业线。连续作业线由一些工艺上相互联系的给料装置即:车间高位料苍，由料仓至称量斗的输送装置和由称量斗加到减速机去的设备所组成。
这种连续加料线是自动工作的，按规定的程序可在0.1^10吨范围内称量配料，有的斗称量矿石和石灰，另外的斗则称量铝土和石灰。通过水冷烟罩上的开孔，用能伸缩的溜槽，将每批散状料加入减速机。
从料仓来的铁合金用给料器装人称量料斗，再转到自开式料罐，然后沿溜槽加到钢水罐内。
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